Новини

Пішохідна зона & Житлова зана. Правила та обмеження.

Пішоходна зона — район міста або поселення, призначений виключно для пішоходів, де рух усіх або деяких видів автомобілів заборонений. Позначається знаком 5.33 «Пішохідна зона». Дія знака поширюється на всю позначену ним територію.

Згідно ПДР України, в пішохідну зону в’їзд дозволяється лише:

• транспортним засобам, що обслуговують громадян і підприємства, які розташовані у зазначеній зоні, а також транспортним засобам, що належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні;
• автомобілям (мотоколяскам), позначеним розпізнавальним знаком «Водій з інвалідністю», якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять пасажирів з інвалідністю.

Якщо до об’єктів, розташованих на цій території, є інші під’їзди, водії повинні користуватися лише ними.

Натомість житлова зона — дворові території, а також частини населених пунктів, позначені дорожнім знаком 5.31. Дія знака поширюється на всю позначену ним територію. Окремі дворові території знаком не позначаються

У житловій зоні забороняється:

• транзитний рух транспортних засобів;
• стоянка транспортних засобів поза спеціально відведеними місцями і таке їх розташування, яке утруднює рух пішоходів і проїзд оперативних чи спеціальних транспортних засобів;
• стоянка з працюючим двигуном;
• навчальна їзда;
• рух вантажних автомобілів, тракторів, самохідних машин і механізмів (крім тих, що обслуговують об’єкти і громадян, виконують технологічні роботи або належать громадянам, що проживають у цій зоні).

Пішоходам дозволяється рухатися у житловій та пішохідній зоні як по тротуарах, так і по проїзній частині.

Пішоходи мають перевагу перед транспортними засобами, але не повинні створювати безпідставних перешкод для їхнього руху.

Під час виїзду з житлової та пішохідної зони водії повинні дати дорогу іншим учасникам дорожнього руху.

У житлових і пішохідних зонах швидкість руху не повинна перевищувати 20 км/год.

Пам’ятайте, штраф за порушення зупинки, стоянки, заборони рухатися тротуарами чи пішохідними доріжками становить 255 грн.

На Львівщину насувається погіршення погодних умов. За прогнозами, сьогодні буде вітряно, місцями пориви північно-західного вітру до 20 м/с, опади дощу з переходом у мокрий сніг та сніг. Впродовж доби 30 березня температура повітря коливатиметься від 2 градусів морозу до 3 градусів тепла.

На дорогах можлива ожеледиця та погіршення видимості через опади.

Водії, будьте обережні за кермом!

❄️Зібралися в Карпати на вихідних? Давайте пригадаємо ПДР, пункт 28: “Рух по гірських дорогах і на крутих спусках”.
➡️На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз'їзд утруднено, водій транспортного засобу, що рухається на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються вгору.
➡️На гірських дорогах і крутих спусках водій вантажного автомобіля, дозволена максимальна маса якого перевищує 3,5 т, трактора та автобуса повинен:
✔️користуватися спеціальними гірськими гальмами, якщо вони встановлені на транспортному засобі заводом-виробником;
✔️під час зупинки або стоянки на підйомах і спусках користуватися противідкотними упорами.
➡️На гірських дорогах заборонено:
✔️рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею;
✔️буксирування на гнучкому зчепленні;
✔️будь-яке буксирування під час ожеледиці.
‼️Пам’ятайте, рух гірською дорогою вимагає від водія повної зосередженості та уваги. Будьте готові до того, що втомитесь набагато більше і швидше ніж при їзді в звичному режимі, особливо якщо Ви водій-початківець. Подбайте про вчасний відпочинок.

‼️Готуєтесь до здачі іспиту на отримання посвідчення водія? Ознайомтесь зі схемами маршрутів.
✔️ Іспити з навичок керування транспортними засобами проводяться у два етапи: на спеціально обладнаному майданчику Сервісного Центру, а потім на визначеному ТСЦ МВС маршруті в умовах дорожнього руху (за винятком перевірки навичок керування на мопеді та мотоциклі).
✔️Тривалість іспиту повинна бути достатньою для визначення вміння особи керувати транспортним засобом відповідної категорії безпечно для інших учасників дорожнього руху, але час іспиту не повинен перевищувати 15 хвилин.
✔️За кожним сервісним центром МВС закріплено від двох до семи маршрутів. У Львові таких маршрутів сім. Маршрут обираєтеся екзаменатором перед проведенням іспиту.
✔️ Перед початком іспиту екзаменатор ознайомлює осіб, що екзаменуються, з картою маршруту, за яким буде проводитися іспит.
✔️Детально ознайомитись з кожним з маршрутів можна на тут: http://hsc.gov.ua/…/marshruti/m-lviv-vul-d-apostola-11-tst…/

Повторюємо ПДР. Правила буксирування.

Коли буксирування заборонене:

✅якщо маса того транспортного засобу з несправною гальмовою системою, якого братимуть на буксир, перевищує половину фактичної маси того транспортного засобу, що братиме на буксир;

✅на гнучкому зчепленні під час ожеледиці;

✅якщо загальна довжина зчеплених транспортних засобів перевищує 22 м (маршрутних транспортних засобів — 30 м);

✅мотоциклами без бокового причепа, а також таких мотоциклів, мопедів чи велосипедів;

✅більше одного транспортного засобу або транспортним засобом з причепом;

✅автобусами.

Буксирування транспортних засобів здійснюється:

✅із застосуванням жорсткого або гнучкого зчеплення;

✅із частковим навантаженням буксированого транспортного засобу на платформу або на спеціальне опорне пристосування.

Жорстке зчеплення повинно забезпечувати відстань між ТЗ не більш як 4 м, гнучке — в межах 4 — 6 м. Гнучке зчеплення через кожний метр позначається сигнальними щитками або прапорцями згідно з вимогами пункту 30.5 цих Правил (за винятком використання гнучкого зчеплення з покриттям із світлоповертального матеріалу).

У разі буксирування механічного ТЗ на гнучкому зчепленні в буксированому транспортному засобі повинні діяти і бути справними робоча гальмова система і рульове керування, а на жорсткому зчепленні — рульове керування.

Буксирування механічного ТЗ на жорсткому або гнучкому зчепленні повинно здійснюватися лише за умови, що за кермом буксированого ТЗ перебуває водій (крім випадків, коли конструкція жорсткого зчеплення забезпечує буксированому транспортному засобу повторення траєкторії руху транспортного засобу, що буксирує, незалежно від величини поворотів).

Буксирування немеханічного ТЗ здійснюється лише на жорсткому зчепленні за умови, що його конструкція забезпечує буксируваному ТЗ повторення траєкторії руху транспортного засобу, що буксирує, незалежно від величини поворотів.

Перед початком буксирування водії механічних транспортних засобів повинні узгодити порядок подачі сигналів, зокрема для зупинки ТЗ.

Під час буксирування на жорсткому або гнучкому зчепленні забороняється перевозити пасажирів у буксированому ТЗ (крім легкового автомобіля) та кузові вантажного автомобіля, що буксирує, а в разі буксирування способом часткового навантаження цього засобу на платформу або спеціальне опорне пристосування — в усіх ТЗ (крім кабіни транспортного засобу, що буксирує).

Більшість автомобілістів в останні дні помітили, що на панелі приладів засвітився новий значок у вигляді сніжинки. Хтось не звернув увагу, а хтось відразу ж спробував її відключити - щоб не дратувала.

Більш того, у багатьох автомобілях загадкова сніжинка «тане» і гасне, проте потім з'являється знову. Це відбувається при зміні температури за бортом. Не хвилюйтесь, так автовиробники нас попередили, що на дорозі може бути ожеледиця і потрібно бути обережним.

Як правило, горить сніжинка на панелі приладів коли температура повітря знаходиться в проміжках від -5 до + 5 ° C. Ця температура вважається такою, при якій на дорозі може утворюватися ожеледь. Також індикатор несе ще одну дуже корисну функцію - нагадує про те, що водій повинен замінити гуму на зимову.

Сніжинка, як правило, буває трьох кольорів – помаранчева, червона та біла - залежно від марки авто, але завдання у неї одне - привернути увагу!

Гіпотермія.

Хоча в цьому році листопад видався напрочуд теплим, але осінь є осінь - і ввечері та вранці температура повітря вже не така комфортна для байкерів. Чим це загрожує мотоциклістам?

Гіпотермія, або переохолодження - це критичне зниження температури тіла, викликане тривалим впливом холоду. Переохолодження небезпечно тим, що людина перестає адекватно оцінювати ситуацію, не встигає правильно реагувати, не може концентруватися на дорожній ситуації. Мотоцикліст особливо схильний до гіпотермії, оскільки він довго сидить в одному положенні, відкритий холодному повітрю та сильному вітру.

Пам'ятайте, найкращий захист від гіпотермії - правильно підібрана екіпіровка. Якщо Ви збираєтеся в тривалу поїздку в холодну погоду - переконайтеся що кожна частина Вашого тіла покрита вітро- і водонепроникним захистом. При цьому, ідеально коли цей захист ще й "дихаючий". Одягнутися краще із запасом: термобілизна, туристична мотокуртка з утепленою підкладкою, підшоломник з віндстопером, спеціальне взуття з теплими шкарпетками та рукавички по сезону.

У холодну пору найбільш вразлива частина тіла мотоцикліста - руки. Існують навіть спеціальні терморукавички, що надягають під звичайні мотоциклетні, а також система підігріву ручок керма – вони не дадуть рукам забрати тепло у головних органів тіла.

Не зайвим буде возити з собою дощовик, або одягати його навіть якщо дощу немає. Дощовик прекрасно рятує від пронизливого холодного вітру.

Тільки не перебільшуйте - одяг не повинен сковувати рухи та створювати Вам дискомфорт.

Зупиняйтеся кожну годину, для того щоб розім'ятися та відновити циркуляцію крові. Симптоми гіпотермії такі: втрата концентрації на дорозі, сонливість та сильний озноб, що змінюється загальним онімінням тіла.

Світловий день скорочується, подбайте про безпеку - свою та близьких. А особливо - дітей.

Пам’ятайте, вночі водію важко розгледіти на дорозі пішохода, особливо в темному одязі або при зустрічному транспорті, фари якого засліплюють або заважають адекватно оцінити обстановку на дорозі. Ситуацію можуть погіршити дощ або сніг, коли краплі на склі заломлюють світло фар зустрічних машин і спотворюють картину.

В багатьох європейських країнах на законодавчому рівні діє вимога до пішоходів в темний час доби обов'язково виділяти себе за допомогою світловідбивних елементів. Світловідбивачі дозволяють водіям здалеку розгледіти пішого учасника руху і вжити необхідних заходів для безпечного проїзду.

Згідно з даними світових досліджень, завдяки світловідбивачам пішохід стає помітним водієві на відстані 150 метрів при світлі ближніх фар і на 400 метрів - при дальньому. Тоді як без світловідбивачів людину видно тільки з відстані 50 метрів.

За оцінками норвезьких дослідників, світловідбиваючі елементи на одязі допомагають зменшити кількість ДТП за участю пішоходів в темний час доби на 30-70 відсотків, в сутінки - на 15 відсотків.

За статистикою, обов’язкове використання світловідбивачів в Норвегії, Німеччині, Швеції та Польщі дозволило знизити кількість наїздів на пішоходів в шість з половиною разів!

Із 1 жовтня водіям потрібно вмикати денні ходові вогні чи ближнє світло фар поза населеними пунктами. Ця вимога пункту 9.8 Правил дорожнього руху діє з 1 жовтня по 1 травня, є обов’язковою для виконання і покликана підвищити безпеку дорожнього руху на затемнених ділянках дороги як у світлу пору доби, так і в темну.

Водії, що порушуватимуть це правило будуть сплачувати штраф (425 гривень) - нагадують в Патрульній поліції.

Згідно пункту 15 Правил дорожнього руху України, зупинка транспортних засобів  забороняється:
a) на залізничних переїздах;
б) на трамвайних коліях (крім випадків, обумовлених ПДР:  На трамвайній колії попутного напрямку, розташованій ліворуч на одному рівні з проїзною частиною для руху нерейкових транспортних засобів, дозволяється зупинка лише для виконання вимог ПДР, а на розташованих біля правого краю проїзної частини — лише для посадки (висадки) пасажирів чи виконання вимог ПДР. У цих випадках авто  не повинно створюватись перешкод для руху трамваїв.
в) на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у тунелях;
г) на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі;
ґ) на перехрестях та ближче 10 м від краю перехрещуваної проїзної частини за відсутності на них пішохідного переходу, за винятком зупинки для надання переваги в русі та зупинки проти бокового проїзду на Т-подібних перехрестях, де є суцільна лінія розмітки або розділювальна смуга;
д) у місцях, де відстань між суцільною лінією розмітки, розділювальною смугою чи протилежним краєм проїзної частини і транспортним засобом, що зупинився, менше 3 м;
е) ближче 30 м від посадкових майданчиків для зупинки маршрутних транспортних засобів, а коли їх немає — ближче 30 м від дорожнього знака такої зупинки з обох боків;
є) ближче 10 м від позначеного місця виконання дорожніх робіт і в зоні їх виконання, де це створить перешкоди технологічним транспортним засобам, що працюють;
ж) у місцях, де буде неможливим зустрічний роз'їзд або об'їзд транспортного засобу, що зупинився;
з) у місцях, де транспортний засіб закриває від інших водіїв сигнали світлофора або дорожні знаки;
и) ближче 10 м від виїздів з прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду.