Новини

Відтепер, при подачі касових документів або розрахункових документів на сплату штрафів платники, заповнюючи реквізит «Призначення платежу», вказують код платежу, визначений Порядком. Код платежу містить: код Класифікації доходів бюджету, серію і номер протоколу про адмінправопорушення. У разі неповного або помилкового заповнення платником коду платежу в реквізиті "Призначення платежу" платіжних документів автоматичний залік сплаченого штрафу буде неможливий.

В Україні більше не видають водійські права з чіпами. Про це повідомив начальник ДАІ України Володимир Астапкович. «Так, видача таких посвідчень призупинена», – сказав він. Як пояснили нам у Департаменті ДАІ, після численних звернень громадян, в тому числі і в Кабмін, видача чіпованих посвідчень призупинена спецпостановою уряду на невизначений термін. Головною і єдиною претензією скарг водіїв стала дорожнеча нових «корочок»: за них потрібно було викласти не 198 грн, як за звичайні, а майже 250.

«Видача була припинена в червні після звернень громадян. Ми пішли назустріч. Тобто поновилися постанови, які раніше були скасовані, і документи з чіпами сьогодні не застосовуються. Ми повернулися до старих зразків», – прояснив ситуацію головний інспектор Департаменту ДАІ МВС України В’ячеслав Шмельов. У автоінспекції не виключають, що уряд поверне права з чіпами, але коли – не знають. Коштувати вони, ймовірно, будуть ненабагато дорожче звичайних, а можливо, як припускають даішники, і нарівні з звичними. «Є інформація, що ціна нових бланків збільшуватися не буде, а середньостатистичному водієві все одно, будуть його права з чіпом або без. Є й інша сторона: права з чіпом – це прогресивний підхід, вони зручніші для інспектора, який зможе зчитати інформацію з прав картрідером і побачити відразу всі дані про водія», – пояснив нам Шмельов.
 

Видача нових водійських посвідчень з індивідуальним номером з демографічної держреєстру і за бажанням з чіпом з біометричними даними почалася в кінці травня. Права, отримані раніше, міняти не обов'язково. Заміні підлягають лише права, які були виготовлені на бланках колишнього СРСР - обміняти їх потрібно до кінця поточного року.

4 липня 2013 року, Верховна Рада України ухвалила два законопроекти про утилізацію транспортних засобів, знятих з експлуатації, та внесення відповідних змін про сплату екологічного податку за їх утилізацію до Податкового кодексу.

Також, виробники авто повинні будуть за свій рахунок забезпечити пункти прийому утилізованих машин в кожній області.

Згідно з прийнятими документами, такий збір сплачують як імпортери, так і виробники автомобілів і автобусів, за винятком тих, які випускають транспортні засоби по циклу "зварювання-забарвлення-збірка".

У той же час від податку звільняються підприємства, які зобов'язуються утилізувати авто після зняття їх з експлуатації, а також машини, які імпортуються для дипломатичних відомств, і відреставровані машини, яким понад 30 років.

Базова ставка податку за утилізацію легкових автомобілів не змінилася в порівнянні з редакцією прийнятого в першому читанні законопроекту і становить 5,5 тис. грн. Разом з тим, на решту транспортних засобів (автобуси, вантажні, вантажопасажирські автомобілі або спецавтомобілі) вона знижена до 11 тис. грн в порівнянні з 38 тис. грн. Крім того, незмінними залишилися коефіцієнти до базових ставок для нових легкових автомобілів: 0,86 - для електромобілів та авто з об'ємом двигуна до 1 тис. куб. см (тобто сума податку складе 4,73 тис. грн), 1,34 - з двигунами від 1 тис. до 2 тис. куб. см (7,34 тис. грн), 2,56 - з двигунами від 2 тис. до 3 тис. куб. см (14,08 тис. грн).

Для легкових автомобілів з об'ємом двигуна від 3 тис. до 3,5 тис. куб. см сума складе 19,1 тис. грн (коефіцієнт 3,47), понад 3,5 тис. куб. см - 30,25 тис. грн (5,5).

Набуття чинності законом планується з 1 вересня 2013 року.

Як повідомив глава Центру безпеки дорожнього руху та автоматизованих систем при Міністерстві внутрішніх справ України Сергій Будник, водійські посвідчення, які були видані в період з 1993 по 2011 роки, будуть діяти безстроково. Зокрема, як зазначив Будник, такі посвідчення на ламінованій основі пластикового зразка і пластикові будуть діяти протягом того терміну, на який вони спочатку видавалися.

До прикладу, якщо посвідчення було видано до 29 березня 2011 року, то воно буде діяти безстроково, так як в ньому не вказується термін дії.

«А ось пластикові будуть дійсні 50 років», - додав Сергій Будник.

Він нагадав, що при обміні водійських прав перездавати іспити і водіння водіям не доведеться, їм буде необхідно лише сплатити вартість бланка. Також він додав, що в Києві вартість бланка становить 207 гривень, а в інших регіонах - 198 гривень.

«Переоформлення прав водія займе не більше п'яти днів», - повідомив Будник.

Як повідомлялося раніше, нові водійські посвідчення будуть двох типів - з електронним чіпом, що містить додаткову інформацію, і без нього. Водії самі будуть приймати рішення, який тип посвідчення вони хочуть отримати.

10-11 липня 2010р. відбувся другий етап Кубку України з ралі "Львівський стандарт - 2010" у Львівській області. Вузькі асфальтові серпантини лоскотали нерви спортсменів та глядачів, а підступні закриті повороти примушували демонструвати всю майстерність пілота і штурмана. Приємно відзначити, що серед спортсменів з різних областей України з’являються нові екіпажі з Львівщини. Серед них були і вихованці нашої школи. Справжнім подарунком для нас став результат Ігора Петрейко який посів друге місце у своєму класі, з чим його і вітаємо. Успіхів та натхнення в майбутньому молодій команді!

У зв'язку із несприятливими погодніми умовами було перенесено святкову подію на резервну дату 28.03.09. Нагадаємо,що у цьому змаганні можуть взяти участь тільки чарівні паняночки які мають посвідчення водія. Усіх зацікавлених за більш детальною інформацією просимо звертатись по вказаних координатах.